Die laai- en aflaaitrollie word aangedryf en beheer deur 'n frekwensie-omsetter, met presiese dubbele posisionering.Die optelmeganisme word hidroulies beheer, en die hefgewig kan 6t bereik.Die motorbak is gemaak van gelaste profiele en plate, en die oppervlak is bedek met PP-plate, wat nie net teen-roes nie, maar ook die lewensduur van die raamafwerking verbeter.Vir toerustingvervaardigers wat op vurkhysers of vragmotors staatmaak vir laai en aflaai, kan dit logistieke doeltreffendheid verbeter en arbeidskoste verminder, en kan individueel aangepas word.